{"id":17002,"date":"2025-12-08T15:56:53","date_gmt":"2025-12-08T07:56:53","guid":{"rendered":"https:\/\/bdtime.cn\/?p=17002"},"modified":"2026-03-19T17:03:20","modified_gmt":"2026-03-19T09:03:20","slug":"soluciones-de-transporte-inteligentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bdpnt.com\/es\/soluciones-de-transporte-inteligentes\/","title":{"rendered":"Soluciones unificadas de tiempo y frecuencia para el sector del transporte inteligente"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"17002\" class=\"elementor elementor-17002\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div data-particle_enable=\"false\" data-particle-mobile-disabled=\"false\" class=\"elementor-element elementor-element-73d9772 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"73d9772\" data-element_type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element 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data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Un sistema de tiempo preciso en todo el territorio que abarca el control del tr\u00e1fico urbano, la alta velocidad inteligente, el transporte ferroviario y la cooperaci\u00f3n veh\u00edculo-carretera.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-416679b elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"416679b\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div data-particle_enable=\"false\" data-particle-mobile-disabled=\"false\" class=\"elementor-element elementor-element-4fe7d37 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"4fe7d37\" data-element_type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t<div 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microsegundo:<\/b><\/strong>Adecuado para el control de se\u00f1ales urbanas (coordinaci\u00f3n de ondas verdes, prioridad de autobuses), polic\u00eda electr\u00f3nica\/cardinal multidispositivo forense, facturaci\u00f3n de p\u00f3rticos, detecci\u00f3n de eventos a nivel de calzada, etc.<\/li><li><b><\/b><strong><b>Milisegundos:<\/b><\/strong>Adecuado para videovigilancia, distribuci\u00f3n de informaci\u00f3n, plataformas de gesti\u00f3n, sistemas de oficina, etc.<\/li><\/ul><p>Los tres tipos de demandas anteriores coexisten en la misma ciudad y la misma red viaria, y no es posible cubrir todos los escenarios con una \u00fanica precisi\u00f3n y un \u00fanico protocolo, por lo que es necesario equipararlos mediante una base horaria unificada y una estrategia de acceso jer\u00e1rquica.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div data-particle_enable=\"false\" data-particle-mobile-disabled=\"false\" class=\"elementor-element elementor-element-f5cef93 e-con-full e-flex e-con 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actual<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-718b2b3 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"718b2b3\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Los siguientes problemas prevalecen en la red actual de gesti\u00f3n del tr\u00e1fico urbano y en los proyectos de autopistas y ferrocarriles inteligentes de todo el pa\u00eds:<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d974e78 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"d974e78\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div data-particle_enable=\"false\" data-particle-mobile-disabled=\"false\" class=\"elementor-element elementor-element-0e6c0df e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" 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s\u00f3lo admiten el reenv\u00edo b\u00e1sico de Capa 3 y no admiten la marca de tiempo de hardware PTP ni la funcionalidad BC\/TC;<\/li><li>Los protocolos soportados por los dispositivos front-end no son uniformes, algunos soportan PTP, otros s\u00f3lo soportan NTP o temporizaci\u00f3n por puerto serie.<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div data-particle_enable=\"false\" data-particle-mobile-disabled=\"false\" class=\"elementor-element elementor-element-880516e e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"880516e\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-dc36e39 elementor-view-default elementor-widget elementor-widget-icon\" data-id=\"dc36e39\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"icon.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-icon-wrapper\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-icon\">\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:xlink=\"http:\/\/www.w3.org\/1999\/xlink\" class=\"icon\" 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data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<ul><li>Coexistencia de m\u00faltiples esquemas de temporizaci\u00f3n en la misma red<\/li><li>Las fuentes de tiempo no se gestionan de manera uniforme, y hay desviaciones de segundos e incluso minutos entre sistemas.<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div data-particle_enable=\"false\" data-particle-mobile-disabled=\"false\" class=\"elementor-element elementor-element-92501bf e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"92501bf\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cfbf1cc elementor-view-default elementor-widget elementor-widget-icon\" data-id=\"cfbf1cc\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"icon.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-icon-wrapper\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-icon\">\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:xlink=\"http:\/\/www.w3.org\/1999\/xlink\" class=\"icon\" viewbox=\"0 0 1024 1024\" width=\"200\" height=\"200\"><path d=\"M606.286201 901.158566l63.000567 70.629993-32.636991 30.710368c-17.069878 15.297385-36.490237 21.501111-71.785967 21.501111L265.505153 1024.000039 209.594558 964.120601l77.373173-62.962034L606.286201 901.158566zM645.242515 451.330666l58.993191 59.91797L634.491959 574.133606 316.714788 574.133606l-60.804217-62.923502 71.51624-59.91797L645.242515 451.292134zM355.516972 122.841472l-57.413361-59.91797L366.267528 0l302.441253 0c13.833152 0 23.158007 1.502766 26.240603 1.502766 10.904685 1.541298 27.203914 12.291854 40.805872 27.704836l20.576332 24.545175-81.457614 69.088695L355.516972 122.841472zM652.987538 592.55212l69.589617-64.4648 27.011252 27.627772c15.297385 16.877216 20.961656 29.16907 22.464422 46.084818 0.693584 7.667959 1.348636 15.297385 0.462389 23.003877l-22.002033 239.517751c-2.19635 27.627772-8.7854 39.919625-30.093849 59.879438l-35.681055 30.710368-57.952815-66.044631L652.987538 592.55212zM693.215423 139.680156l80.031913-67.547397 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calidad de las fuentes de tiempo superiores (BeiDou, GPS, PTP de nivel superior);<\/li><li>Falta de supervisi\u00f3n centralizada de la desviaci\u00f3n y el jitter de los clientes PTP\/NTP descendentes;<\/li><li>En caso de fallo de la onda verde, disputa forense o reclamaci\u00f3n de facturaci\u00f3n, es dif\u00edcil localizar r\u00e1pidamente si la sincronizaci\u00f3n horaria es la causa principal.<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div data-particle_enable=\"false\" data-particle-mobile-disabled=\"false\" class=\"elementor-element elementor-element-1576fe1 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"1576fe1\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e73306a elementor-view-default elementor-widget elementor-widget-icon\" data-id=\"e73306a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"icon.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-icon-wrapper\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-icon\">\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:xlink=\"http:\/\/www.w3.org\/1999\/xlink\" class=\"icon\" viewbox=\"0 0 1024 1024\" width=\"200\" height=\"200\"><path d=\"M323.635 438.182l-63.99 60.249-28.273-30.124c-14.854-15.044-23.85-31.637-25.173-46.68-0.53-5.972 0.038-16.555 0.227-31.636l30.2-326.756L303.376 0l53.71 63.235-33.451 374.947z m323.43 13.532l55.108 61.76-73.175 58.737h-248.44c-13.57 0-22.604 0-27.253-1.512-13.531 0-30.766-7.522-38.968-15.043l-38.176-40.632 68.262-63.273h302.642z m91.469 512.037L673.03 1024l-54.957-60.249 33.564-373.51 64.255-57.226 56.205 57.225-33.564 373.511z m45.886-525.569l-65.503 60.249-53.596-61.76 32.203-371.925L764.16 0l53.861 64.746-33.601 373.436z\" fill=\"#0042B2\"><\/path><\/svg>\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-322b516 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"322b516\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h4 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Segmentaci\u00f3n del dominio de seguridad y fragmentaci\u00f3n de la base temporal<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-614ca9c elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"614ca9c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<ul><li>Existe aislamiento f\u00edsico o l\u00f3gico para las redes de seguridad p\u00fablica, las redes de v\u00eddeo dedicadas, las redes gubernamentales y las redes dedicadas a la colaboraci\u00f3n entre veh\u00edculos y carreteras;<\/li><li>Los dispositivos de cronometraje suelen desplegarse de forma independiente dentro de cada dominio de seguridad, lo que da lugar a l\u00edneas de base temporales incoherentes;<\/li><li>Falta de medios t\u00e9cnicos para lograr una referencia temporal uniforme en el contexto del \"tr\u00e1fico de red desconectado\".<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div data-particle_enable=\"false\" data-particle-mobile-disabled=\"false\" class=\"elementor-element elementor-element-1d3dc84 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"1d3dc84\" data-element_type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b33a5da elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"b33a5da\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fd2c454 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"fd2c454\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Principios de dise\u00f1o<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b131892 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"b131892\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>El dise\u00f1o general del programa se rige por los tres principios siguientes:<b><\/b><strong><b>Armonizaci\u00f3n de los criterios de referencia,<\/b><\/strong><b><\/b><strong><b>Acceso escalonado,<\/b><\/strong><b><\/b><strong><b>buena marcha<\/b><\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9f945b6 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"9f945b6\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div data-particle_enable=\"false\" data-particle-mobile-disabled=\"false\" class=\"elementor-element elementor-element-555e7de e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"555e7de\" data-element_type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div data-particle_enable=\"false\" data-particle-mobile-disabled=\"false\" class=\"elementor-element elementor-element-afe25b6 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"afe25b6\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3a751d9 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"3a751d9\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h4 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">estructura general<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ef52de0 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ef52de0\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><b><\/b><strong><b>capa central<\/b><\/strong><\/p><ul><li>Compuesto por el servidor de reloj T830, proporciona selecci\u00f3n inteligente de m\u00faltiples fuentes de referencia, motores PTP\/NTP duales y m\u00faltiples salidas de interfaz (PTP, NTP, 1PPS, 10 MHz, IRIG-B, etc.);<\/li><li>Proporcionan m\u00faltiples puertos Ethernet, todos los puertos comparten el mismo sistema operativo y el mismo l\u00edmite de seguridad, pueden dividirse l\u00f3gicamente en segmentos de red de servicio dentro del mismo dominio de seguridad y proporcionan una base de tiempo unificada para diferentes VLAN\/subredes de servicio.<\/li><\/ul><p><strong style=\"font-size: 16px;\"><b>capa de transporte<\/b><\/strong><\/p><ul><li>Puede utilizarse para transportar tr\u00e1fico de autorizaci\u00f3n PTP\/NTP:<\/li><li>Red troncal PTP con soporte BC\/TC;<\/li><li>PTP unidifusi\u00f3n basado en 8275.2;<\/li><li>NTP en redes existentes de Capa 3.<\/li><\/ul><p><b><\/b><strong><b>capa de acceso<\/b><\/strong><\/p><ul><li>Para puntos finales de negocio espec\u00edficos, incluyendo:<\/li><li>Se\u00f1ales urbanas, radares, RSU, controladores de p\u00f3rtico, equipos de se\u00f1alizaci\u00f3n de v\u00edas;<\/li><li>Polic\u00eda electr\u00f3nica, bayoneta, front-end de v\u00eddeo, PIS, AFC, plataforma de gesti\u00f3n, etc;<\/li><li>Seleccione el m\u00e9todo de acceso PTP o NTP por nivel de servicio.<\/li><\/ul><p><b><\/b><strong><b>Subsistemas industriales<\/b><\/strong><\/p><ul><li>La gesti\u00f3n del tr\u00e1fico urbano, la alta velocidad inteligente, el transporte ferroviario, la cooperaci\u00f3n veh\u00edculo-carretera, etc., se conectan a la capa central a trav\u00e9s de sus respectivas redes especializadas o redes dedicadas para compartir una referencia temporal unificada.<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div data-particle_enable=\"false\" data-particle-mobile-disabled=\"false\" class=\"elementor-element elementor-element-1e5bbde e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"1e5bbde\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5e23ad0 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"5e23ad0\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"992\" src=\"https:\/\/www.bdpnt.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u56fe\u7247121-1024x992.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-17049\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.bdpnt.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u56fe\u7247121-1024x992.png 1024w, https:\/\/www.bdpnt.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u56fe\u7247121-300x291.png 300w, https:\/\/www.bdpnt.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u56fe\u7247121-768x744.png 768w, https:\/\/www.bdpnt.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u56fe\u7247121-12x12.png 12w, 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elementor-widget-heading\" data-id=\"7cd3949\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">arquitectura del sistema<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bb47099 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"bb47099\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div data-particle_enable=\"false\" data-particle-mobile-disabled=\"false\" class=\"elementor-element elementor-element-f4a2ddc e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"f4a2ddc\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e8b6e3c e-n-tabs-mobile elementor-widget elementor-widget-n-tabs\" data-id=\"e8b6e3c\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;horizontal_scroll&quot;:&quot;disable&quot;}\" data-widget_type=\"nested-tabs.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"e-n-tabs\" data-widget-number=\"244018748\" aria-label=\"\u30bf\u30d6\u3002Enter\u307e\u305f\u306fSpace\u3067\u9805\u76ee\u3092\u958b\u304d\u3001Escape\u3067\u9589\u3058\u3001\u77e2\u5370\u30ad\u30fc\u3067\u79fb\u52d5\u3059\u308b\u3002\" data-no-translation-aria-label=\"\">\n\t\t\t<div class=\"e-n-tabs-heading\" role=\"tablist\">\n\t\t\t\t\t<button id=\"e-n-tab-title-2440187481\" class=\"e-n-tab-title\" aria-selected=\"true\" data-tab-index=\"1\" role=\"tab\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"e-n-tab-content-2440187481\" style=\"--n-tabs-title-order: 1;\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"e-n-tab-title-text\">\n\t\t\t\tCapa central (T830)\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t\t\t\t<button id=\"e-n-tab-title-2440187482\" class=\"e-n-tab-title\" aria-selected=\"false\" data-tab-index=\"2\" role=\"tab\" tabindex=\"-1\" aria-controls=\"e-n-tab-content-2440187482\" style=\"--n-tabs-title-order: 2;\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"e-n-tab-title-text\">\n\t\t\t\tcapa de transporte\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t\t\t\t<button id=\"e-n-tab-title-2440187483\" class=\"e-n-tab-title\" aria-selected=\"false\" data-tab-index=\"3\" role=\"tab\" tabindex=\"-1\" aria-controls=\"e-n-tab-content-2440187483\" style=\"--n-tabs-title-order: 3;\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"e-n-tab-title-text\">\n\t\t\t\tcapa de acceso\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"e-n-tabs-content\">\n\t\t\t\t<div data-particle_enable=\"false\" data-particle-mobile-disabled=\"false\" id=\"e-n-tab-content-2440187481\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"e-n-tab-title-2440187481\" data-tab-index=\"1\" style=\"--n-tabs-title-order: 1;\" class=\"e-active elementor-element elementor-element-98f2512 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"98f2512\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-007fac9 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"007fac9\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>La capa central se centra en el servidor de reloj de alto rendimiento T830, que proporciona una referencia horaria unificada y capacidad de salida multiprotocolo, con funciones clave como:<\/p><h5><strong>1\u3001Fuente de referencia m\u00faltiple y selecci\u00f3n inteligente de la fuente<\/strong><\/h5><p>Se admiten diversas fuentes de referencia ascendentes: se\u00f1ales de temporizaci\u00f3n BeiDou; otros GNSS como GPS; PTP de nivel superior (datum PTP proporcionado por el Grupo o en otro lugar); y fuentes de referencia cableadas como 1PPS\/10 MHz terrestres.<\/p><h5><strong>2\u3001PTP\/NTP arquitectura de doble motor<\/strong><\/h5><ul><li><b><\/b><strong><b>Motor PTP<\/b><\/strong><ul><li>Implementar la funcionalidad IEEE 1588v2 PTP Grandmaster\/BC basada en marcas de tiempo de hardware;<\/li><li>Admite multidominio, multiperfil (por ejemplo, G.8275.1, G.8275.2) y puede proporcionar dominios de tiempo PTP independientes para diferentes dominios empresariales;<\/li><li>Admite par\u00e1metros configurables para la tasa de mensajes, el mecanismo de retardo y la prioridad.<\/li><\/ul><\/li><li><b><\/b><strong><b>Motor NTP<\/b><\/strong><ul><li>Servidor NTP de alta concurrencia incorporado, compatible con la sincronizaci\u00f3n concurrente de terminales a gran escala;<\/li><li>Admite el control de fuentes de acceso (ACL) junto con pol\u00edticas de seguridad del lado de la red.<\/li><\/ul><\/li><\/ul><p>Ambos motores comparten el mismo reloj at\u00f3mico como fuente de reloj local, y comparten el mismo conjunto de algoritmo de selecci\u00f3n de fuente inteligente multi-referencia para asegurar que las salidas PTP y NTP est\u00e1n en la misma base de tiempo.<\/p><h5><strong>3\u3001Salida de puerto multired<\/strong><\/h5><p>El T830 proporciona varios puertos Ethernet para la partici\u00f3n l\u00f3gica de segmentos de red empresariales en el mismo dispositivo:<\/p><ul><li><b><\/b><strong><b>Configuraci\u00f3n independiente del puerto<\/b><\/strong><ul><li>Cada puerto f\u00edsico de red puede configurarse de forma independiente: direcci\u00f3n IP y subred, pol\u00edtica de control de acceso; conmutador de funciones PTP, tipo de perfil, tasa de mensajes;<\/li><li>Los par\u00e1metros de red de los distintos puertos son independientes entre s\u00ed.<\/li><\/ul><\/li><li><b><\/b><strong><b>aislamiento de la capa de red<\/b><\/strong><ul><li>Todos los puertos f\u00edsicos de la red comparten el mismo sistema operativo y el mismo per\u00edmetro de seguridad;<\/li><li>Cada puerto de red se utiliza a nivel de red \u00fanicamente como salida para servicios de temporizaci\u00f3n;<\/li><\/ul><\/li><\/ul><ul><li><b><\/b><strong><b>Armonizaci\u00f3n de los plazos<\/b><\/strong><ul><li>La pila PTP\/NTP para todos los puertos comparte internamente el mismo reloj at\u00f3mico y el algoritmo de m\u00faltiples fuentes de referencia;<\/li><li>Proporcionar una base horaria unificada para m\u00faltiples segmentos de la red empresarial, sujeta a partici\u00f3n l\u00f3gica.<\/li><\/ul><\/li><li><b><\/b><strong><b>Declaraci\u00f3n de l\u00edmites de uso del dominio de seguridad<\/b><\/strong><ul><li>Un dise\u00f1o multipuerto no es lo mismo que aislar f\u00edsicamente un dispositivo entre dominios de seguridad;<\/li><\/ul><\/li><\/ul><p>Para los diferentes dominios de seguridad que requieren aislamiento f\u00edsico en la especificaci\u00f3n de seguridad (por ejemplo, red privada de seguridad p\u00fablica y red externa), el T830 debe desplegarse o deben utilizarse otros medios de aislamiento en cada dominio de seguridad por separado, y la temporizaci\u00f3n no debe ser proporcionada por un \u00fanico T830 en todos los dominios al mismo tiempo.<\/p><p><a href=\"https:\/\/bdtime.cn\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u56fe\u7247122.png\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-17060 size-large aligncenter\" src=\"https:\/\/bdtime.cn\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u56fe\u7247122-1024x495.png\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"495\" srcset=\"https:\/\/bdpnt.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u56fe\u7247122-1024x495.png 1024w, https:\/\/bdpnt.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u56fe\u7247122-300x145.png 300w, https:\/\/bdpnt.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u56fe\u7247122-768x371.png 768w, https:\/\/bdpnt.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u56fe\u7247122-18x9.png 18w, https:\/\/bdpnt.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u56fe\u7247122-600x290.png 600w, https:\/\/bdpnt.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u56fe\u7247122.png 1083w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p><h5><strong>4. Capacidad de cronometraje e interfaz de salida<\/strong><\/h5><p>Puntualidad:<\/p><ul><li>Los cristales termost\u00e1ticos opcionales o los relojes de rubidio proporcionan una precisi\u00f3n horaria o diaria en caso de fallo de la fuente de referencia;<\/li><li>El lado de salida utiliza estrategias de convergencia gradual y de limitaci\u00f3n de pasos para evitar el impacto de los saltos temporales en el sistema empresarial.<\/li><\/ul><p>Interfaz de salida:<\/p><ul><li>Salida de protocolo IP: PTP, NTP;<\/li><li>Salida de se\u00f1al f\u00edsica: 1 PPS, 10 MHz, IRIG-B (tipo de c\u00f3digo opcional);<\/li><\/ul><p>Satisfacer las necesidades de acceso a sistemas multiprofesionales como la se\u00f1alizaci\u00f3n, la electricidad y la potencia d\u00e9bil.<\/p><p>\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div data-particle_enable=\"false\" data-particle-mobile-disabled=\"false\" id=\"e-n-tab-content-2440187482\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"e-n-tab-title-2440187482\" data-tab-index=\"2\" style=\"--n-tabs-title-order: 2;\" class=\"elementor-element elementor-element-5b0edb2 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"5b0edb2\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9cab9d3 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"9cab9d3\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>La capa de transporte se encarga de transportar el tr\u00e1fico del protocolo de temporizaci\u00f3n dentro del mismo dominio de seguridad o red accesible por ruta y se modela:<\/p><h5><strong><b>1. Modo A: PTP BC\/TC Trunk (Multicast)<\/b><\/strong><\/h5><ul><li style=\"list-style-type: none;\"><ul><li>Condici\u00f3n: PTP BC\/TC y SyncE se admiten universalmente en conmutadores de n\u00facleo, agregaci\u00f3n y acceso;<\/li><li>Topolog\u00eda de red: Core T830 como GM, extendiendo los dominios PTP aguas abajo mediante BC\/TC multinivel;<\/li><li>Escenarios aplicables:<ul><li>Nuevas zonas de demostraci\u00f3n;<\/li><li>Red de se\u00f1alizaci\u00f3n orbital;<\/li><li>Redes dedicadas que requieren una precisi\u00f3n de submicrosegundos a nanosegundos, como las redes dedicadas a la cooperaci\u00f3n entre veh\u00edculos y carreteras.<\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/li><\/ul><h5><strong>2. Modo B: PTP unidifusi\u00f3n (G.8275.2)<\/strong><\/h5><ul><li>Condici\u00f3n: La red de transporte intermedia s\u00f3lo admite el reenv\u00edo normal de Capa 3 y no dispone de la funcionalidad PTP BC\/TC;<\/li><li>Topolog\u00eda de red: el T830 o el reloj de frontera PTP establece una sesi\u00f3n PTP uno a uno con el terminal o el minirreloj de borde a trav\u00e9s de G.8275.2. el dispositivo intermediario s\u00f3lo realiza el reenv\u00edo IP;<\/li><li>Escenarios aplicables: red de inventario de gesti\u00f3n del tr\u00e1fico urbano, la agregaci\u00f3n\/acceso no admite PTP de manera uniforme; tramos de carretera de alta velocidad a trav\u00e9s de la l\u00ednea privada del transportista o enlaces clave de la red multinivel de tres niveles; precisi\u00f3n objetivo de microsegundos a escenarios de submicrosegundos.<\/li><li style=\"list-style-type: none;\"><ul><li style=\"list-style-type: none;\"><ul><li style=\"list-style-type: none;\"><ul><li style=\"list-style-type: none;\">\u00a0<\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/li><\/ul><h5><b><\/b><strong><b>Modo C: modo s\u00f3lo NTP<\/b><\/strong><\/h5><ul><li>Condici\u00f3n: La red s\u00f3lo es capaz de proporcionar conectividad IP b\u00e1sica y no es adecuada para introducir PTP;<\/li><li>Topolog\u00eda de red: el T830 act\u00faa como servidor NTP ascendente, sincronizando directamente puntos finales o servidores NTP subordinados;<\/li><li>Escenarios aplicables: videovigilancia, plataforma de gesti\u00f3n, sistema de oficina; emplazamientos perif\u00e9ricos, intersecciones independientes, peque\u00f1as estaciones de peaje y otras \u00e1reas con condiciones de red restringidas;<\/li><li>Requiere una precisi\u00f3n de tiempo de milisegundos a submilisegundos.<\/li><\/ul><p>Los tres modos pueden existir en paralelo en la misma ciudad o dentro de la misma red de carreteras, con combinaciones elegidas seg\u00fan las condiciones de la red y los niveles de servicio.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div data-particle_enable=\"false\" data-particle-mobile-disabled=\"false\" id=\"e-n-tab-content-2440187483\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"e-n-tab-title-2440187483\" data-tab-index=\"3\" style=\"--n-tabs-title-order: 3;\" class=\"elementor-element elementor-element-66775d5 e-flex e-con-boxed e-con e-child\" data-id=\"66775d5\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b3c7e97 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"b3c7e97\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Nivel de acceso a todo tipo de terminales de empresa, seg\u00fan el nivel de precisi\u00f3n y las capacidades de protocolo del dise\u00f1o del m\u00e9todo de acceso:<b><\/b><\/p><h5><strong><b>1. Terminal de acceso PTP<\/b><\/strong><\/h5><p>Incluye: m\u00e1quina de se\u00f1ales, RSU, equipo de se\u00f1alizaci\u00f3n de v\u00edas, parte del controlador del p\u00f3rtico, radar de alta precisi\u00f3n, etc;<\/p><p>M\u00e9todo de acceso: En la red en Modo A, como cliente PTP para acceder al switch de acceso que soporta PTP; en la red en Modo B, para establecer una sesi\u00f3n directamente con el T830 o el reloj de frontera a trav\u00e9s de Unicast PTP.<\/p><h5><b><\/b><strong><b>2. Terminales PTP\/NTP h\u00edbridos<\/b><\/strong><\/h5><p>Incluye: ordenador central electr\u00f3nico multifuncional de la polic\u00eda, el equipo central del sistema de bayoneta, etc;<\/p><p>M\u00e9todo de acceso: acceso PTP para equipos centrales; acceso NTP para equipos perif\u00e9ricos, apuntando uniformemente a la l\u00ednea de tiempo T830.<\/p><h5><b><\/b><strong><b>Terminal de acceso NTP<\/b><\/strong><\/h5><p>Incluye: c\u00e1maras, PIS, AFC, plataforma de gesti\u00f3n, terminales de oficina, etc;<\/p><p>M\u00e9todo de acceso: Acceso al T830 local o al servidor NTP subordinado a trav\u00e9s del cliente NTP.<\/p><p>La capa de acceso se configura seg\u00fan el principio de:<strong><b>Se da prioridad a PTP para los dispositivos de control cr\u00edticos, a NTP para los dispositivos de grabaci\u00f3n y visualizaci\u00f3n, y se unifican todos los terminales para que apunten a unos pocos nodos T830 o a sus servidores subordinados como fuente de reloj ascendente.<\/b><\/strong>.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-67cd9a1 elementor-hidden-desktop elementor-hidden-tablet elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"67cd9a1\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div data-particle_enable=\"false\" data-particle-mobile-disabled=\"false\" class=\"elementor-element elementor-element-9683ebe e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"9683ebe\" data-element_type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f02869c elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"f02869c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ac30b71 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"ac30b71\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Topolog\u00eda del tr\u00e1fico urbano<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8eefa6a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"8eefa6a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>En esta topolog\u00eda, PTP Unicast se utiliza para el acceso frontal directo de los servicios de control de se\u00f1ales (Nivel 1) y el acceso convergente NTP para los servicios de polic\u00eda el\u00e9ctrica\/v\u00eddeo (Nivel 2\/3).<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div data-particle_enable=\"false\" data-particle-mobile-disabled=\"false\" class=\"elementor-element elementor-element-2d6394d e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"2d6394d\" data-element_type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div data-particle_enable=\"false\" data-particle-mobile-disabled=\"false\" class=\"elementor-element elementor-element-44c1e8b e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"44c1e8b\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-264177a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"264177a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>El escenario de gesti\u00f3n del tr\u00e1fico urbano puede abstraerse en cuatro capas seg\u00fan la topolog\u00eda de la red:<\/p><ol><li><b><\/b><strong><b>Suelo de la sala central de ordenadores<\/b><\/strong>: Sala del centro de mando del destacamento de polic\u00eda de tr\u00e1fico, despliegue del T830, acceso al conmutador central.<\/li><li><b><\/b><strong><b>Capa de convergencia regional<\/b><\/strong>Conmutadores de agregaci\u00f3n de sucursales o subcentros regionales, la mayor\u00eda de los cuales son dispositivos de reenv\u00edo de capa 3 solamente, con algunos dispositivos m\u00e1s nuevos que admiten PTP.<\/li><li><b><\/b><strong><b>capa de acceso<\/b><\/strong>: Un gran n\u00famero de conmutadores de acceso en armarios de carretera\/intersecci\u00f3n son dispositivos de stock que no soportan PTP.<\/li><li><b><\/b><strong><b>capa terminal<\/b><\/strong>M\u00e1quina de se\u00f1ales, radar, frontal de polic\u00eda electr\u00f3nico, frontal de bayoneta, c\u00e1mara, tablero de inteligencia, etc.<\/li><\/ol><p>\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div data-particle_enable=\"false\" data-particle-mobile-disabled=\"false\" class=\"elementor-element elementor-element-c3e8843 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"c3e8843\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-db3ec40 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"db3ec40\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"632\" src=\"https:\/\/www.bdpnt.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u56fe\u7247123-1024x632.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-17074\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.bdpnt.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u56fe\u7247123-1024x632.png 1024w, https:\/\/www.bdpnt.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u56fe\u7247123-300x185.png 300w, https:\/\/www.bdpnt.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u56fe\u7247123-768x474.png 768w, 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class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5994ca4 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"5994ca4\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Arquitectura inteligente en cascada de tres niveles y alta velocidad<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-971cdbb elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"971cdbb\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>De acuerdo con la gesti\u00f3n de la explotaci\u00f3n y el mantenimiento y la disposici\u00f3n de la red, la alta velocidad inteligente adopta mayoritariamente la topolog\u00eda de tres niveles de \"centro provincial - centro de tramo de carretera - estaci\u00f3n\/autopista de peaje\". El sistema de temporizaci\u00f3n sigue esta topolog\u00eda en cascada:<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div data-particle_enable=\"false\" data-particle-mobile-disabled=\"false\" class=\"elementor-element elementor-element-2034d16 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"2034d16\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div data-particle_enable=\"false\" data-particle-mobile-disabled=\"false\" class=\"elementor-element elementor-element-d757725 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"d757725\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-901e940 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"901e940\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"793\" src=\"https:\/\/www.bdpnt.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u56fe\u7247124-1024x793.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-17075\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.bdpnt.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u56fe\u7247124-1024x793.png 1024w, https:\/\/www.bdpnt.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u56fe\u7247124-300x232.png 300w, https:\/\/www.bdpnt.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u56fe\u7247124-768x595.png 768w, https:\/\/www.bdpnt.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u56fe\u7247124-15x12.png 15w, https:\/\/www.bdpnt.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u56fe\u7247124-600x465.png 600w, https:\/\/www.bdpnt.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u56fe\u7247124.png 1268w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div data-particle_enable=\"false\" data-particle-mobile-disabled=\"false\" class=\"elementor-element elementor-element-708db0a e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"708db0a\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ba4b903 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ba4b903\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h5><b><\/b><strong>1. Nivel de centro provincial<\/strong><\/h5><ul><li>Despliegue el Centro Provincial T830 en los centros de datos del grupo provincial de alta velocidad:<\/li><li>Acceso ascendente a Beidou\/GPS, PTP superior o 1PPS\/10 MHz;<\/li><li>El flujo descendente proporciona PTP\/NTP a cada centro de segmento a trav\u00e9s de la red privada IP del Grupo o de la red de transporte.<\/li><\/ul><h5><b><\/b><strong><b>2. Nivel central del tramo de carretera<\/b><\/strong><\/h5><ul><li>Se despliega un T830 en cada centro de gesti\u00f3n de carreteras:<\/li><li>El enlace ascendente act\u00faa como cliente PTP o cliente NTP, sincronizado con el Centro Provincial T830;<\/li><li>El enlace descendente sirve como reloj maestro para esta secci\u00f3n y proporciona PTP\/NTP para las cabinas de peaje y los p\u00f3rticos.<b><\/b><\/li><\/ul><h5><strong><b>3. Nivel del emplazamiento (plaza de peaje \/ p\u00f3rtico \/ zona de servicio \/ sala de m\u00e1quinas de la entrada del t\u00fanel)<\/b><\/strong><\/h5><ul><li>Las salas de ordenadores de las estaciones de peaje est\u00e1n interconectadas a la red del centro de secci\u00f3n de carreteras mediante l\u00edneas dedicadas o fibra \u00f3ptica;<\/li><li>Los controladores de p\u00f3rtico, los controladores de carril y el sistema de v\u00eddeo\/gesti\u00f3n de la estaci\u00f3n est\u00e1n conectados a la sala de ordenadores de la estaci\u00f3n de peaje a trav\u00e9s de un conmutador local;<\/li><li>Los armarios del p\u00f3rtico del t\u00fanel est\u00e1n conectados por fibra \u00f3ptica a la sala de m\u00e1quinas de la estaci\u00f3n de peaje m\u00e1s cercana.<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div data-particle_enable=\"false\" data-particle-mobile-disabled=\"false\" class=\"elementor-element elementor-element-853359c e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"853359c\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6242cfe elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"6242cfe\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6a81a91 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"6a81a91\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Arquitectura inteligente en cascada de tres niveles y alta velocidad<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b781435 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"b781435\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>De acuerdo con la gesti\u00f3n de la explotaci\u00f3n y el mantenimiento y la disposici\u00f3n de la red, la alta velocidad inteligente adopta mayoritariamente la topolog\u00eda de tres niveles de \"centro provincial - centro de tramo de carretera - estaci\u00f3n\/autopista de peaje\". El sistema de temporizaci\u00f3n sigue esta topolog\u00eda en cascada:<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div data-particle_enable=\"false\" data-particle-mobile-disabled=\"false\" class=\"elementor-element elementor-element-ea45fe5 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"ea45fe5\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div data-particle_enable=\"false\" data-particle-mobile-disabled=\"false\" class=\"elementor-element elementor-element-1846976 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"1846976\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0b86338 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"0b86338\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Arquitectura del sistema de reloj ferroviario<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c9cb24f elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c9cb24f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Los sistemas convencionales de reloj nodriza aut\u00f3nomos existen en l\u00edneas existentes o en escenarios de ampliaci\u00f3n y renovaci\u00f3n:<\/p><ul><li>La evoluci\u00f3n del T830 como reloj maestro de primera clase que sustituye a un reloj maestro convencional puede lograrse de la siguiente manera:<ol><li>Etapa inicial: Mantenga el reloj madre primario original en funcionamiento, el T830 le proporciona un reloj de subida en forma de IRIG-B o 1PPS, para realizar la sustituci\u00f3n sin problemas de \"reloj madre a reloj madre\";<\/li><li>Fase de transici\u00f3n: las nuevas estaciones o los nuevos tramos de l\u00ednea utilizan directamente T830 como reloj maestro primario, las l\u00edneas antiguas conservan el reloj maestro secundario original, cronometraje unificado a partir de T830;<\/li><li>Fase de finalizaci\u00f3n: transici\u00f3n completa al sistema T830 y desmantelamiento del sistema de reloj maestro heredado.<\/li><\/ol><\/li><\/ul><p>Mantener la topolog\u00eda de \"reloj madre primario unificado, distribuci\u00f3n de reloj madre secundario de estaci\u00f3n\" durante todo el ciclo de vida, sin cambiar la clasificaci\u00f3n de seguridad original ni el modo de interfaz del transporte ferroviario.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div data-particle_enable=\"false\" data-particle-mobile-disabled=\"false\" class=\"elementor-element elementor-element-8142f7e e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"8142f7e\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7c67e6d elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"7c67e6d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"494\" 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data-id=\"ab9e9e7\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f82dd83 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"f82dd83\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"494\" src=\"https:\/\/www.bdpnt.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u56fe\u7247125-1024x494.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-17080\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.bdpnt.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u56fe\u7247125-1024x494.png 1024w, https:\/\/www.bdpnt.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u56fe\u7247125-300x145.png 300w, https:\/\/www.bdpnt.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u56fe\u7247125-768x371.png 768w, https:\/\/www.bdpnt.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u56fe\u7247125-18x9.png 18w, https:\/\/www.bdpnt.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u56fe\u7247125-600x290.png 600w, 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veh\u00edculo-carretera consta de un centro de control de \u00e1rea de demostraci\u00f3n, una unidad de carretera (RSU), un MEC, sensores y terminales de veh\u00edculo con la siguiente topolog\u00eda en el dominio del tiempo:<\/p><ul><li>El T830 se instala en la sala del centro de control como fuente de reloj para la red de servicios VRS;<\/li><li>T830 est\u00e1 conectado a la red dedicada para la cooperaci\u00f3n veh\u00edculo-carretera a trav\u00e9s de un puerto de red de servicio independiente, que no hace reenv\u00edo L2\/L3 con otros puertos de red de servicio en el dispositivo, formando una partici\u00f3n l\u00f3gica en la capa de red;<\/li><li>Los conmutadores del centro de control, los conmutadores de agregaci\u00f3n y los conmutadores de acceso en carretera construyen la red de capacidad PTP;<\/li><li>Las RSU, los MEC y algunos sensores de alta precisi\u00f3n se incorporan al dominio temporal como clientes PTP.<\/li><\/ul><p>La capacidad multipuerto del T830 se utiliza para distinguir diferentes segmentos de red de servicio, y todos los puertos de red comparten el mismo sistema operativo y l\u00edmite de seguridad. En el caso de dominios de seguridad diferentes (por ejemplo, la red dedicada a la cooperaci\u00f3n veh\u00edculo-carretera y otras redes de servicio), el aislamiento es responsabilidad del equipo de red y seguridad de la capa superior, y este dispositivo no realiza funciones de aislamiento f\u00edsico.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div data-particle_enable=\"false\" data-particle-mobile-disabled=\"false\" class=\"elementor-element elementor-element-68d4c3b e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"68d4c3b\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1badeff elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"1badeff\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-be0eac1 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"be0eac1\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\"> Lista de comprobaci\u00f3n de la configuraci\u00f3n<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-af2cb43 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"af2cb43\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div data-particle_enable=\"false\" data-particle-mobile-disabled=\"false\" class=\"elementor-element elementor-element-fb4310f e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"fb4310f\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-32f9399 eael-table-align-center eael-dt-th-align-left elementor-widget elementor-widget-eael-data-table\" data-id=\"32f9399\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"eael-data-table.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"eael-data-table-wrap\" data-table_id=\"32f9399\" id=\"eael-data-table-wrapper-32f9399\" data-custom_responsive=\"false\">\n\t\t\t<table class=\"tablesorter eael-data-table center\" id=\"eael-data-table-32f9399\">\n\t\t\t    <thead>\n\t\t\t        <tr class=\"table-header\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t            <th class=\"sorting\" id=\"\" colspan=\"\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"data-table-header-text\">Nivel de configuraci\u00f3n<\/span><\/th>\n\t\t\t        \t\t\t\t            <th class=\"sorting\" id=\"\" colspan=\"\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"data-table-header-text\">Escenarios t\u00edpicos de aplicaci\u00f3n<\/span><\/th>\n\t\t\t        \t\t\t\t            <th class=\"sorting\" id=\"\" colspan=\"\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"data-table-header-text\">T830 Configuraci\u00f3n (dual o no, tipo de cristal)<\/span><\/th>\n\t\t\t        \t\t\t\t            <th class=\"sorting\" id=\"\" colspan=\"\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"data-table-header-text\">Requisitos del conmutador\/PTP<\/span><\/th>\n\t\t\t        \t\t\t\t            <th class=\"sorting\" id=\"\" colspan=\"\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"data-table-header-text\">Patrones temporales t\u00edpicos<\/span><\/th>\n\t\t\t        \t\t\t\t            <th class=\"sorting\" id=\"\" colspan=\"\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"data-table-header-text\">Precisi\u00f3n temporal t\u00edpica de extremo a extremo<\/span><\/th>\n\t\t\t        \t\t\t\t        <\/tr>\n\t\t\t    <\/thead>\n\t\t\t  \t<tbody>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t   \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"\" id=\"\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"td-content-wrapper\"><div class=\"td-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tbuque insignia\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t   \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"\" id=\"\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"td-content-wrapper\"><div class=\"td-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tCentros provinciales, centros de grupos de alta velocidad, centros municipales de polic\u00eda de tr\u00e1fico, OCC ferroviarios, centros de control de zonas de demostraci\u00f3n de coordinaci\u00f3n veh\u00edculo-carretera\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t   \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"\" id=\"\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"td-content-wrapper\"><div class=\"td-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tDespliegue multiordenador (maestro\/en espera o maestro dual), cronometraje de reloj at\u00f3mico o de rubidio, partici\u00f3n l\u00f3gica de puertos multiservicio (segmentos de se\u00f1alizaci\u00f3n\/v\u00eddeo\/gesti\u00f3n dentro del mismo per\u00edmetro de seguridad).\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t   \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"\" id=\"\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"td-content-wrapper\"><div class=\"td-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tLos conmutadores de n\u00facleo\/agregaci\u00f3n\/acceso cr\u00edtico admiten PTP BC\/TC y SyncE; la red PTP completa se utiliza para la cooperaci\u00f3n veh\u00edculo-circuito y los sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n.\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t   \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"\" id=\"\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"td-content-wrapper\"><div class=\"td-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tPTP (Multicast\/BC) primario, Unicast suplementario, NTP y salidas paralelas IRIG-B\/1PPS\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t   \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"\" id=\"\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"td-content-wrapper\"><div class=\"td-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tMicrosegundo: 1-5 \u03bcs (cooperaci\u00f3n veh\u00edculo-carretera, se\u00f1alizaci\u00f3n de v\u00eda); milisegundo: 1-5 ms (control de se\u00f1ales, p\u00f3rtico); terminal NTP 10-50 ms.\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t        \t\t\t\t\t\t<tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t   \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"\" id=\"\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"td-content-wrapper\"><div class=\"td-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tcorriente principal (de un r\u00edo)\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t   \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"\" id=\"\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"td-content-wrapper\"><div class=\"td-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSubcentros de control de tr\u00e1fico de distrito y de condado, centros de gesti\u00f3n de tramos de carretera, grandes centros de estaciones de peaje, tramos de carretera modelo urbano general\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t   \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"\" id=\"\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"td-content-wrapper\"><div class=\"td-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tT830 \u00fanico, reloj de rubidio o cronometraje de cristal de alta estabilidad, partici\u00f3n l\u00f3gica de puertos multiservicio (segmentos front-end\/plataforma, etc. dentro del mismo per\u00edmetro de seguridad)\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t   \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"\" id=\"\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"td-content-wrapper\"><div class=\"td-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tLos conmutadores de n\u00facleo\/agregaci\u00f3n parcial admiten PTP BC\/TC; la capa de acceso pueden ser conmutadores ordinarios de capa 3; los nodos clave pueden conectarse directamente con Unicast PTP\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t   \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"\" id=\"\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"td-content-wrapper\"><div class=\"td-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tPTP de capa central (multidifusi\u00f3n\/BC) + PTP unidifusi\u00f3n de capa de acceso + NTP h\u00edbrido\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t   \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"\" id=\"\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"td-content-wrapper\"><div class=\"td-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tTerminales PTP clave 10 \u03bcs a 1 ms; terminales PTP unidifusi\u00f3n 1-5 ms; terminales NTP 10-50 ms\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t        \t\t\t\t\t\t<tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t   \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"\" id=\"\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"td-content-wrapper\"><div class=\"td-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\teconom\u00eda\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t   \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"\" id=\"\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"td-content-wrapper\"><div class=\"td-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tCabinas de peaje de borde, peque\u00f1as cabinas aut\u00f3nomas de empalme, \u00e1reas de servicio remotas, \u00e1reas antiguas localizadas\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t   \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"\" id=\"\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"td-content-wrapper\"><div class=\"td-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tUn \u00fanico T830, temporizaci\u00f3n normal de cristal con compensaci\u00f3n de temperatura, un \u00fanico puerto de red o un n\u00famero reducido de puertos de red (no se requiere partici\u00f3n de segmentos).\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t   \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"\" id=\"\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"td-content-wrapper\"><div class=\"td-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tLos conmutadores existentes s\u00f3lo deben admitir el reenv\u00edo IP b\u00e1sico, sin requisitos PTP.\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t   \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"\" id=\"\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"td-content-wrapper\"><div class=\"td-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tCronometraje NTP puro (con un peque\u00f1o n\u00famero de salidas 1PPS\/IRIG-B)\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t   \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"\" id=\"\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"td-content-wrapper\"><div class=\"td-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tLos desfases de los terminales convergen en un intervalo de 10-100 ms para la alineaci\u00f3n de registros y las necesidades forenses b\u00e1sicas.\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t        \t\t\t    <\/tbody>\n\t\t\t<\/table>\n\t\t<\/div>\n\t  \t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-34b4edf elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"34b4edf\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div data-particle_enable=\"false\" data-particle-mobile-disabled=\"false\" class=\"elementor-element elementor-element-eee66fe e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"eee66fe\" data-element_type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div data-particle_enable=\"false\" data-particle-mobile-disabled=\"false\" class=\"elementor-element elementor-element-3fa433c e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"3fa433c\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-57104e0 elementor-align-center elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"57104e0\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-button elementor-button-link elementor-size-sm\" href=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u9762\u5411\u667a\u80fd\u4ea4\u901a\u884c\u4e1a\u7684\u7edf\u4e00\u65f6\u9891\u89e3\u51b3\u65b9\u6848.pdf\" target=\"_blank\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-text\">Programa completo<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div data-particle_enable=\"false\" data-particle-mobile-disabled=\"false\" class=\"elementor-element elementor-element-67d4a75 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"67d4a75\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-38d9169 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"38d9169\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Bajo la premisa de referencia de reloj unificado, este programa adopta el T830 para construir una arquitectura de sistema de tiempo y frecuencia de \"base unificada, interfaz multimodo y algoritmo \u00f3ptimo\": a trav\u00e9s de la topolog\u00eda jer\u00e1rquica de reloj madre de primer nivel\/centro de segmento\/nodo regional, se puede acceder a PTP, NTP, IRIG-B y 1PPS seg\u00fan los requisitos empresariales de forma escalonada, de modo que la precisi\u00f3n de sincronizaci\u00f3n horaria de los servicios clave puede converger al nivel de microsegundos a milisegundos bajo la condici\u00f3n de no forzar la transformaci\u00f3n de toda la red. Con la condici\u00f3n de no forzar la transformaci\u00f3n de toda la red, la precisi\u00f3n de la sincronizaci\u00f3n temporal de los servicios clave converge al nivel de microsegundos a milisegundos, proporcionando una soluci\u00f3n de unificaci\u00f3n temporal alcanzable desde el punto de vista de la ingenier\u00eda para la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico urbano, la alta velocidad inteligente, el tr\u00e1nsito ferroviario y la coordinaci\u00f3n veh\u00edculo-carretera.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Esta soluci\u00f3n propone una soluci\u00f3n unificada de tiempo y frecuencia para el tr\u00e1fico inteligente, tomando el servidor de reloj T830 como n\u00facleo y construyendo una arquitectura de tres capas de \"n\u00facleo-transmisi\u00f3n-acceso\". Mediante el algoritmo de selecci\u00f3n inteligente de fuentes de referencia m\u00faltiples y el motor doble PTP\/NTP, consigue una sincronizaci\u00f3n de precisi\u00f3n de nivel de submicrosegundos a milisegundos. La soluci\u00f3n admite m\u00faltiples escenarios, como la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico urbano, la alta velocidad inteligente, el tr\u00e1nsito ferroviario, la coordinaci\u00f3n veh\u00edculo-carretera, etc., y es compatible con la red de stock, de modo que se construye una referencia de tiempo fiable, de ingenier\u00eda y unificada para el sistema de tr\u00e1fico inteligente.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":16992,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[278],"tags":[],"class_list":["post-17002","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-intelligent-transportation-solutions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.0 - 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